Ремонт ГБЦ Skoda Karoq в Тюмени
Головка блока цилиндров отвечает за герметичность камер сгорания и управляет движением газов между клапанами, свечами и каналами впуска и выпуска. Чтобы ДВС не терял тягу, важно вовремя проводить регулировку зазоров клапанов и следить, чтобы не появлялись дефекты ГБЦ: трещины, перегрев или деформация могут сильно повлиять на мощность и общее состояние мотора.
Как понять, что нужно провести диагностику двигателя? Рассказываем о сигналах поломки ГБЦ.
Что говорит о повреждении ГБЦ на вашем Skoda Karoq
- Утечка охлаждающей жидкости из корпуса ГБЦ. На стыках головки и выпускного коллектора появляются потеки антифриза или запекшиеся следы. Такое бывает при трещинах в корпусе ГБЦ, особенно после перегрева двигателя. Все потому, что охлаждающая жидкость под давлением уходит наружу через микроскопические трещины в металле.
- Масляные пятна в районе ГБЦ. На стыке между головкой блока и самим блоком двигателя появляется масляное пятно или тонкая полоска течи, хотя прокладка целая. Это говорит о том, что головка деформирована и прилегает неплотно. В таких случаях простая шлифовка поверхности ГБЦ может не дать результата. Даже точная шлифовка плоскости головки не поможет, если металл сильно повело — нужна замена или восстановление геометрии.
- Эмульсия на масляной крышке. Под крышкой маслозаливной горловины появляется густая светлая пена, похожая на крем. Такое случается при попадании охлаждающей жидкости в масляную систему — через поврежденные участки в зоне камеры сгорания, клапанных седел или направляющих втулок клапанов. При этом внешних течей может не быть — весь процесс идет внутри головки блока.
- Стук из клапанного механизма при нормальных зазорах. Из-под клапанной крышки слышен звонкий металлический стук, хотя зазоры клапанов выставлены правильно. Причиной могут быть изношенные гидрокомпенсаторы, люфт в зоне распределительного вала (распредвала) или неправильная притирка клапанов после ремонта. В этом случае клапанный механизм теряет точность, и каждый стук — это результат отклонения от штатной работы.
Ремонт головки блока цилиндров Шкода Карок в автосервисе «VAG Market»
Чтобы восстановить компрессию и герметичность ГБЦ, водители приезжают к нам. На это есть 3 причины:
- У нас не обязательно оплачивать сервисные работы сразу — можно оформить рассрочку без переплат;
- С нашей бонусной картой выгодно проводить даже объемные процедуры — вроде капитального ремонта ГБЦ;
- Не оставляем клиентов «в незнании»: объясняем, почему износились клапаны, откуда взялись повышенный расход масла и течи антифриза.
Деформация головки блока — это опасная и вредная поломка, которую стоит доверять только опытным механикам. Приезжайте к нам на СТО — проведем дефектоскопию ГБЦ, проверим герметичность клапанов и устраним трещины.
Заполните форму на странице, и мы подберем для вас комфортное время для обслуживания. Мы открыты каждый день.
